※2024年3月7日内容を更新しました。
こんにちは、梅野（@kerocamera_ume）です！
去年の10月末にジムニーJB23が納車されましたので、早くも1年が経ちました。
走行距離は17,000kmを超え、新車の初回車検時には50,000kmを超えてしまうペースですね。。
私が購入したジムニーは「ジムニー JB23 10型 ランドベンチャー 5MT」でカラーは「クールカーキパールメタリック」です。
1年間ほぼ毎日乗っていましたので、あらためてジムニーのレビューしてみたいと思います！
記事の信頼性
梅野
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【レビュー】ジムニー JB23 10型 ランドベンチャー
ジムニーは、昔は「男の車」というイメージが強かったですが、ここ最近はキャンプブームやアウトドアが趣味の方も多いため、女性にも人気のある車種です。
ジムニーJB23 10型 ランドベンチャー の燃費
ジムニーの購入を検討する際に気になるのが、その燃費の悪さです。
カタログスペックでは14.8km/L(5MT)となっていますが、実燃費は7割程度と考えると、10.36km/L程度になります。これは、決して良い燃費とは言えません。
燃費は走行条件によって大きく異なります。
実際に私は田舎在住で渋滞などに巻き込まれにくいのと、通勤距離が40kmほどある為、最高燃費は19.50km/L、平均燃費は18km/L程度です。
これは、カタログスペックを超える燃費です！
一方、都市部では信号待ちや渋滞が多いため、燃費が悪くなります。私の経験では、街乗りでは平均燃費10km/L程度です。
ジムニーの乗り心地
ジムニーは、悪路走破性を重視した車のため、乗り心地は硬めです。
しかし、1年乗るうちに慣れてきたのか、今ではそれほど気にならなくなりました。
慣れれば普通のコンパクトカーと同じ感覚で運転できます。
室内空間
最近の軽自動車と比較すれば、ジムニーの室内は狭いです。
しかし不思議と圧迫感を感じにくく、後ろの席なんて絶対に狭いはずですが、乗ってみるとあら不思議。窮屈な感じがしないんですね。
タイヤを外せばロードバイクもジムニーで運べます。
運転のしやすさ
軽自動車で車自体がコンパクトですし、目線が高いのでとても運転しやすいですね。
100km巡航も楽々出来ます。
ただし、100km付近になるとエンジン音が騒がしくなるので、オーディオとかはかなり音量上げないと聞き取れなくなりますね・・
シフトレバー（マニュアル／MT）
MT車の話になりますが、ジムニーのシフトレバーはふにゃふにゃ過ぎると酷評です。
何十年も前のクタクタになった軽トラのシフトみたいな、頼りなさが溢れる感じでした。
更にシフトが入りにくい問題も。
人によって症状が違うようですが、1速・2速・バックのどれか(あるいは全て)にシフトが入らない問題点があります。
個体差があるので一概には言えませんが、すこし様子を見てみたら治るかも知れませんね。
【デメリット】横風の影響
ジムニーは左右のタイヤの幅(トレッド)が狭いのに、背の高い車なので風にはめっぽう弱い！
先日、高知市で瞬間最高風速を更新する暴風を経験した際、ジムニーのあまりの風の弱さに恐怖を覚えました。
ハンドルが取られるどころか、車ごとズレる感覚。40～50km/h程度の速度でも横転するのではないかと思うほど、強風に煽られました。
ジムニーは重心が高いこともあってより風の影響を受けてしまいますね。
まとめ
初めは戸惑ったことも、慣れてしまえば何のことはありませんでした！
ジムニーの欠点と言えるのは、街乗り燃費と風に弱いこと。
この2つはどうやっても解決しませんので、ジムニーを購入する時には注意しなくてはいけません。
私は写真が趣味なので、ジムニーを車中泊仕様にカスタムして行きたいですねぇ。
山の上から星空や夜明けをカメラで撮影してみたいと妄想しています！
